Amelia Earhart foi um aviador e autor americano que se tornou um dos pilotos mais admirados, especialmente depois de ser a primeira mulher a cruzar o Atlântico voando sozinha. Ele quebrou vários recordes dentro da aviação e é considerado como tendo aberto as portas para mulheres que queriam se tornar aviadoras profissionais. Em 1937, ele estava tentando dar a volta ao mundo a bordo de um avião e desapareceu sem deixar vestígios..
Nenhuma pista de acidente foi encontrada, só se sabe que Earhart estava em algum lugar do Oceano Pacífico. O mistério em torno de sua morte foi o assunto de muitas teorias da conspiração.
Earhart se interessou por aviação quando era muito jovem e começou a ter aulas de vôo aos 24 anos. Ela foi a 16ª mulher a receber uma licença de piloto nos Estados Unidos em 1922.
Ela também apoiou a aprovação da Emenda de Direitos Iguais e era membro do Partido Nacional das Mulheres. Ela demonstrou sua visão liberal do casamento quando optou por continuar usando seu sobrenome em vez do do marido após o casamento com George P. Putnam..
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Amelia Mary Earhart nasceu em 24 de julho de 1897 em Atchinson, Kansas, Estados Unidos. Ela era filha de Samuel Stanton Earhart, um advogado, e de sua esposa Amelia Otis. A família materna de Amelia Earhart era uma das mais importantes de sua cidade natal.
Ele tinha uma irmã dois anos mais nova chamada Grace Muriel. A mãe dos Earharts não queria dar-lhes uma educação convencional que os ensinasse a serem donas de casa ideais no futuro.
Amelia Earhart gostava de passar o tempo "explorando" sua vizinhança. As atividades que ela fazia junto com a irmã iam desde subir em árvores até caçar ratos, algo raro entre as garotas de sua época..
Em 1907, a família Earhart mudou-se para Iowa por causa do negócio de trabalho do pai de Amelia. As meninas ficaram com os avós até 1909, até então recebiam educação em casa, mas quando chegaram a Iowa estavam matriculadas em uma escola pública.
A avó de Amelia Earhart faleceu em 1911, deixando sua mãe com uma herança significativa, mas dentro de um fundo para evitar que todos os rendimentos fossem gastos imediatamente. Três anos depois, o alcoolismo de Samuel Earhart o fez perder o emprego e eles se mudaram para Minnesota..
Em 1915, Amelia Earhart foi matriculada na Saint Paul Central High School para o ensino médio. Naquele mesmo ano, o pai da menina foi demitido de seu novo emprego, então sua mãe decidiu levar as meninas para morar em Chicago..
Amelia Earhart decidiu localizar uma escola de ensino médio que tivesse um bom programa de educação científica, o que a levou a escolher a Hyde Park High School, na qual ela se formou no ensino médio em 1916..
Ele estudou brevemente na Escola Ogontz na Pensilvânia, mas desistiu. Naquela época a irmã de Amelia morava em Toronto, Canadá, e ela decidiu visitá-la.
Durante a Primeira Guerra Mundial, Earhart ficou interessada em ajudar os soldados que voltavam feridos do campo de batalha, então ela começou a treinar com a Cruz Vermelha para ser auxiliar de enfermagem..
Começou a trabalhar como voluntária no Hospital Militar Spadina e era responsável por preparar a alimentação de alguns pacientes, além de fornecer medicamentos. Em 1918, casos da pandemia conhecida como "gripe espanhola" começaram a aparecer em Toronto..
Earhart contraiu influenza (gripe espanhola) devido ao contato constante com pacientes do centro de saúde onde trabalhava. Os sintomas incluem pneumonia e sinusite maxilar.
Naquela época não havia tratamento com antibióticos, então ela teve que se submeter a uma cirurgia para tentar descongestionar os seios da face. A recuperação foi lenta e ela passou quase um ano de descanso.
Mais tarde, Amelia Earhart matriculou-se na Columbia University em Nova York e fez cursos de medicina, mas no ano seguinte ela desistiu para ficar com seus pais na Califórnia..
Embora Earhart já tivesse comparecido a shows aéreos, foi em 1920 que a aviação se tornou uma de suas paixões. Ela compareceu a um campo de aviação com seu pai e, nessa ocasião, embarcou em um avião pilotado por Frank Hawks pela primeira vez..
Embora a experiência tenha sido breve, como o vôo durou 10 minutos, Amelia Earhart percebeu que foi chamada para se tornar aviadora. Ele teve vários empregos e arrecadou mil dólares para pagar aulas de vôo.
Ele começou seu treinamento com a aviadora Anita Snook em Kinner Field, Califórnia, durante janeiro de 1921. Earhart se acostumou com o trabalho árduo de um campo de aviação e meses depois de começar seu treinamento comprou seu primeiro avião, um biplano Kinner Airset..
A ascensão de Earhart como uma estrela feminina da aviação começou em 22 de outubro de 1922, quando ela atingiu uma altitude de 4.300 m em seu biplano, estabelecendo um recorde para pilotos do sexo feminino..
Amelia Earhart obteve sua licença de piloto em maio de 1923, o número atribuído a ela era 6017 e foi endossado pela Federação Aeronáutica Internacional. Ela foi a 16ª mulher nos Estados Unidos a receber uma licença de aviação..
A mãe de Amelia Earhart, que administrava a herança da família, fez maus investimentos com os fundos e eles se esgotaram rapidamente durante a década de 1920. O jovem piloto teve que vender os dois aviões que ela possuía na época e comprou um Kissel Speedster.
Os problemas nos seios da face de Earhart desde que foi infectada com a gripe espanhola ressurgiram em 1924 e ela foi operada mais uma vez. Naquele mesmo ano, seus pais se divorciaram e ela voltou a estudar na Universidade de Columbia.
Meses depois, ela mudou para o Instituto de Tecnologia de Massachusetts e começou a trabalhar como professora. Em 1925, Earhart encontrou emprego como assistente social e se mudou para Medford, Massachusetts..
Amelia Earhart ingressou na American Aeronautical Society of Boston, onde colaborou com as operações do Aeroporto de Dennison e estrelou o primeiro vôo oficial que decolou de lá em 1927. Ela divulgou a aviação na mídia da cidade e passou a ser vista como uma celebridade local.
O primeiro a cruzar o Oceano Atlântico de avião foi Charles Lindbergh em 1927, o que despertou o interesse de todo o mundo e principalmente das mulheres aviadoras. Amy Guest foi a promotora de uma mulher a bordo de um vôo transatlântico.
Em abril de 1928, Earhart foi convidada para ser a primeira mulher a embarcar em um avião que cruzava o Atlântico e ela aceitou. O vôo foi realizado em um Fokker F.VIIb / 3m em 17 de junho de 1928, o piloto era Wilmer Stultz e o co-piloto Luis Gordon, Earhart era um passageiro.
Segundo a própria Earhart, ela não tinha méritos naquele vôo, pois não operava o avião. No entanto, a questão a levou a se tornar um dos rostos da aviação feminina internacional na mídia..
A mídia apelidou Amelia Earhart de "rainha do ar" e a comparou a Lindbergh. Grande parte da publicidade que ela recebeu foi resultado dos esforços de George Palmer Putnam, que era um dos coordenadores do vôo transatlântico e queria que o piloto publicasse um livro.
Earhart se dedicou a dar palestras em todos os Estados Unidos, tornou-se imagem de várias marcas e começou a preparar seu livro, que foi publicado em 1928 com o título de 20 horas, 40 minutos.
Graças à sua popularidade na mídia, Earhart recuperou uma posição econômica que lhe permitiu se dedicar à aviação. Em 1929, ela começou a promover voos comerciais durante os primeiros dias das companhias aéreas, especialmente de sua posição como editora adjunta da Cosmopolita.
Ela também atuou como vice-presidente da National Airways, que mais tarde se tornou a Northeast Airlines com sede em Boston, Massachusetts. Ela também começou a competir com outros pilotos no Women's Air Derby (1929)..
No final dos anos 1920, Amelia Earhart também começou a se reunir com um grupo de pilotos que decidiram tomar o nome de The Ninety-Nine (Os noventa e nove) Eles tentaram apoiar e promover a comunidade feminina na aviação.
Amelia Earhart estava noiva de um engenheiro de Boston chamado Samuel Chapman, mas em 1928 ela decidiu quebrar a promessa de casamento. Ela formou um vínculo com seu editor, George P. Putnam, com quem passou muito tempo enquanto trabalhava em seu livro..
Putnam se divorciou e pediu Earhart em casamento várias vezes, até que ela concordou. O casamento ocorreu no início de fevereiro de 1931.
Amelia Earhart se considerava uma mulher independente e valorizava sua liberdade, por isso ela deixou claro para Putnam antes do casamento que não queria ficar trancada em uma gaiola, por mais bonita que fosse..
O casal conseguiu ver a união de uma forma muito mais igualitária do que era comum na época. Earhart decidiu manter seu sobrenome após o casamento, algo que não era costume nos Estados Unidos..
Nesse mesmo ano, Earhart quebrou o recorde de altitude para um piloto a bordo de um autogiro ao atingir 5.613 m..
Desde o momento em que Amelia Earhart cruzou o oceano Atlântico pela primeira vez como passageira em 1928, ela deixou claro que o crédito não era dela. No entanto, decidiu-se provar que as mulheres eram capazes de alcançar as mesmas conquistas que seus colegas homens..
Então, em 20 de maio de 1932, Earhart deixou Harbour Grace, Newfoundland, e foi para Paris, França. O piloto estava a bordo de um Lockheed Vega 5B com turbina e fez a viagem sozinho, como Charles Lindbergh havia feito há muito tempo.
O vôo de Earhart durou um total de 14 horas e 56 minutos e pousou em Culmore, Irlanda do Norte. A aviadora enfrentou condições climáticas adversas e algumas falhas mecânicas que a obrigaram a alterar seu itinerário com destino a terras continentais..
Na verdade, o pouso de Earhart ocorreu em uma pastagem e foi visto por dois moradores que perguntaram se ela tinha voado de longe e ela respondeu: "Da América.".
Sua fama já era grande naquela época, mas aumentou quando ela se tornou a primeira mulher a voar sozinha em um avião pelo Oceano Atlântico..
Earhart ganhou uma medalha de honra da National Geographic Society. Ela também recebeu a Legião de Honra concedida pela França e a Distinguished Flying Cross do Congresso dos Estados Unidos..
No início de 1935, Amelia Earhart se tornou a primeira pessoa a voar solo do Havaí para a Califórnia. Ele também viajou de Los Angeles para a Cidade do México no mesmo ano e dessa cidade partiu para Nova Jersey..
A aviadora também deu continuidade à sua paixão pela competição e participou da Bendix Trophy Race (1935). Naquela época, seu novo objetivo começou: dar a volta ao mundo o mais próximo possível do equador..
Earhart e seu marido decidiram se mudar para a Califórnia e compraram uma casa em San Fernando Valley. Putnam começou a trabalhar na Paramount Pictures e, enquanto reformavam sua nova casa, continuaram morando alugados nos complexos residenciais da Universal Pictures..
A partir de 1936 o piloto começou a planejar sua viagem pelo mundo. Earhart planejou viajar aproximadamente 47.000 km em um Lockheed Electra 10E customizado para as especificações mecânicas exigidas por seu projeto..
Ele fez uma tentativa em março de 1937 na qual várias pessoas viajaram junto com Earhart, mas devido a problemas técnicos eles a cancelaram.
Amelia Earhart deixou Miami em 1º de junho de 1937 com um tripulante chamado Fred Noonan. Fizeram algumas escalas na América do Sul, África e Ásia, até chegarem a Nueva Guinea no dia 29 do mesmo mês..
Até aquele momento, ele havia percorrido quase 35.000 dos 47.000 km que estavam em seu itinerário de vôo. Em 2 de julho, ele continuou sua jornada do Aeródromo de Lae à meia-noite..
Para auxiliar na localização, dois navios da Marinha dos EUA posicionaram-se na rota que o voo Earhart iria fazer. As comunicações tiveram sérios problemas quase desde o início do vôo, além de outros problemas de navegação.
Quando Earhart e Noolan chegaram ao destino programado, nas proximidades da Ilha Howland, eles não conseguiram estabelecer contato com o navio. Itasca, que deve fornecer as coordenadas necessárias para se orientar.
Em 2 de julho de 1937, Earhart transmitiu uma comunicação final em que anunciava que estavam com pouco combustível e aparentemente a cerca de 160 quilômetros da Ilha Howland..
As operações de localização e resgate começaram assim que o Itasca ele sabia que Earhart havia perdido o contato total. Nove navios e 66 aeronaves foram usados para procurar Earhart e Noolan, mas a busca foi cancelada em 18 de julho de 1937..
Embora George Putnam continuasse tentando encontrar Earhart em particular, com uma equipe contratada por ele, eles também não deram frutos e as operações foram interrompidas em outubro daquele ano..
Amelia Earhart foi oficialmente declarada morta em 5 de janeiro de 1939 pela Suprema Corte de Los Angeles, Califórnia, Estados Unidos. As circunstâncias do desaparecimento da piloto e de seu companheiro nunca foram esclarecidas.
Apesar disso, uma série de mitos urbanos foram criados em torno de Earhart: um deles é que o avião bateu na água e afundou, outro que eles poderiam pousar em uma ilha próxima, mas porque não foram encontrados não sobreviveram.
Especulou-se ainda que Earhart e seu parceiro poderiam ser capturados e mortos pelos japoneses ou que a aviadora retornasse incógnita aos Estados Unidos e mudasse de identidade..
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