Thomas Savery (1650-1715) foi um importante engenheiro inglês; ele, junto com Thomas Newcomen, é creditado com a invenção da primeira máquina a vapor atmosférica. Segundo escritos da época, este dispositivo representou um importante avanço para a indústria de mineração..
Embora na época não fosse bem recebido pelas empresas dedicadas à exploração de minérios, alguns anos depois uma série de melhorias na criação de Savery deu lugar à máquina a vapor do inventor escocês James Watt, usada na revolução. industrial.
Savery, em 25 de julho de 1688 recebeu a patente de sua invenção (patente britânica GB 356 AD 1698) e em 22 de setembro de 1701 apresentou desenhos do novo e revolucionário equipamento, também explicou seu funcionamento às mineradoras.
Ele chamou essa máquina a vapor de "Amigos do mineiro", a base fundamental era uma máquina para elevar a água através do fogo. Consistia em uma caldeira, uma câmara coletora separada e duas tubulações que, por meio do processo de aquecimento e resfriamento, sugavam a água das minas para expeli-la para cima..
Essa, sua invenção mais importante, não alcançou o sucesso comercial esperado nas empresas de exploração mineral. No entanto, foi usado por muito tempo para fornecer água em cidades inglesas como Hampton Court, que não tinham moinhos ou sistemas de irrigação..
Em algumas dessas cidades, como Campden House em Kensington, sua invenção foi útil por até 18 anos..
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Pouco se sabe sobre os primeiros anos de Thomas Savery. Ele nasceu em Shilstone (Devon), era um dos filhos de Richard Savery e neto de Christopher Savery de Totnes, pertencia a uma respeitada família inglesa e recebeu uma educação completa.
Era caracterizado por seu gosto pela matemática, mecânica e filosofia. Sua dedicação aos estudos permitiu que ele se formasse engenheiro militar e chegasse ao posto de capitão em 1702..
Ele passou parte de sua juventude em Exeter, uma das cidades mais antigas da Grã-Bretanha. Lá ele estava muito perto de um distrito mineiro e acredita-se que foi daí que surgiu a ideia de trabalhar num aparelho que facilitasse o trabalho de quem se dedicava à extração de minérios..
Em seu tempo livre, ele realizava experimentos mecânicos. Graças a isso, várias invenções são atribuídas a ele, embora nem todas as suas criações tenham recebido comentários positivos..
Entre suas invenções notáveis estão também uma máquina para polir vidro e mármore ou a roda de pás para navios que foi rejeitada pelas Forças Armadas da Inglaterra. Ele obteve as respectivas patentes de ambos em 1969..
A roda de pás para barcos era um dispositivo que permitia uma remada tranquila graças à incorporação de um guincho. Este é responsável por arrastar todo o peso do barco. Savedry o apresentou ao aristocrata Guilherme III e testou sua viabilidade instalando-o em um pequeno iate, mas, apesar de seus esforços, não conseguiu comercializá-lo..
Outra de suas inovações, mas que também não foi aceita, foi um mecanismo que possibilitou medir a distância percorrida pelos navios. Sobre isso ele não obteve registro de exclusividade.
Por algum tempo, ele também trabalhou na contratação de suprimentos médicos no Sick and Hurt Commissioners, instituição encarregada dos serviços de saúde da Marinha Real Britânica e que mantinha boas relações com a Sociedade de Boticários..
Uma das facetas menos conhecidas de Thomas Savedry era a de um escritor. Público Navegação melhorada (1698) e O amigo do mineiro (1702); em ambas as obras, ele explicou suas invenções em detalhes. Uma tradução do Tratado holandês sobre fortificações (1704).
Savedry também possuía grandes habilidades de marketing, razão pela qual ele mesmo cuidava do marketing e da publicidade de suas invenções..
Ele também tinha uma oficina mecânica no centro de Londres, o que lhe permitiu se tornar uma figura pública que se reunia com importantes representantes da aristocracia e membros da Royal Society..
Em 1714, ele atuou como agrimensor do sistema hidráulico do Palácio de Hampton Court..
A razão pela qual Thomas Savedry não teve sucesso quando inventou a máquina a vapor foi que ela falhou em suas demonstrações. A ventilação quente que exalava era dez vezes maior que a do ar normal, fazendo com que as vedações da máquina explodissem.
Seu equipamento a vapor também foi usado na tentativa de limpar a água da piscina Broad Waters em Wednesdaybury, mas os resultados esperados também não foram alcançados quando o motor explodiu..
O mesmo aconteceu com algumas empresas de carvão que se aventuraram a testar a nova invenção. O líquido acumulado pela mineração era constante e a equipe de Savery não tinha força suficiente para sugar a água das cavernas mais profundas..
Além disso, sua invenção exigia caldeiras para manter o bombeamento constante e esse modelo não era viável em minas de difícil acesso..
Escritos da época sugerem que Savedry inicialmente usou material impróprio para ligar seu dispositivo, e isso prejudicou a qualidade de seu produto. No entanto, o método utilizado era prático, o que foi descoberto anos depois.
Thomas Savedry morreu em sua casa em Londres em 15 de maio de 1715.
Foi depois de sua morte que sua invenção teve o sucesso que ele esperava. A patente concedida a este engenheiro inglês foi levada aos proprietários da invenção para aumentar a água por Fir para desenvolver sua máquina a vapor.
Alguns anos depois, o inventor James Watt fez uma terceira modificação em seu aparelho e foi assim que foi comercializado em grande escala.
Licenças foram emitidas para construir e operar motores a vapor com melhorias feitas por Thomas Newcom e James Watt para operação adequada. A renda econômica era considerável.
Os royalties chegavam a £ 420 por ano, enquanto outras empresas de mineração pagavam metade de seus lucros líquidos anuais apenas para manter a máquina funcionando..
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